Rossignol - Snowboard XV Sushi Wide Split homme

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630,00 €

Sans fixations

Rossignol Rossignol - Snowboard XV Sushi Wide Split homme

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Couleur : 000

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Niveau

Débutant

Expert

Un hommage aux racines surf du snowboard et au concept Japonais de snowsurfing du début des années 1990. Une "fish" splittée, shapée par Xavier De Le Rue, disponible en une seule taille pour simplifier la vie de tout le monde et dont la surface de glisse est comparable à celle de la XV 163. Équipée des technologies AmpTek Elite, L.I.T.E. Grip, L.I.T.E. Frame et Rad-Cut pour gérer l'accroche, en montée et à la descente, et adapter la largeur de la board aux conditions de neige, de relief et, plus généralement, aux besoins de chacun, la XV Sushi Split s'adresse aux riders, féminins ou masculins, de niveaux intermédiaire à expert, que les arbres et la poudre font rêver. Note : les couteaux (de 145mm), peaux et fixations XV Split sont vendus séparément.

Pop explosif et stabilité
Le profil AmpTek Elite correspond à une combinaison de cambre positif sur plus de 60% de la longueur de carre effective et de rocker, ou cambre négatif, sur le complément restant, améliorant significativement la tenue sur carre, le pop et la stabilité

Glisse ultra fluide
La construction L.I.T.E. Frame intègre une bande d'uréthane sur tout le périmètre du noyau de la planche pour amortir les chocs sur toute la longueur portante et fluidifier la glisse

Transitions carre back-carre front toutes en douceur
Le RadCut consiste en une combinaison unique de rayons de courbes positifs, ou classiques, entre les pieds et de rayons inversés multiples en sorties d'inserts, pour permettre au point de contact de la board avec la neige de se déplacer avec la vitesse du rider en temps réel et d'optimiser la trajectoire à tout moment. La board devient plus maniable à vitesse réduite et plus stable à vitesse élevée.

Contrôle et maniabilité
Le flex Directionnel Inversé offre puissance maîtrisée, contrôle précis des trajectoires et confort pour un maximum de polyvalence en all-mountain

Polyvalence tout-terrain
Flex intermédiaire pour une stabilité et une facilité accrues sur tous les terrains

Construction à l'épreuve du temps
Chaque partie du split est conçue comme un ski avec un assemblage d'essences de bois et d'Aramide spécifique, des carres périphériques, une boîte de torsion et des renforts de fibres de Basalt le long des carres portantes

Approche développement durable
100 % des noyaux bois des snowboard Rossignol proviennent de forêts exploitées de manières durables

Tags: Snowboards Equipment de ski et snowboard

Numéro de référence :	REKWP42000
Densité de la base	7500 Frittée
Détails de la base	4179
Noyau	Wood 5620
Taux de flex	Flex 6/10
Recul des inserts	NA
Recul des inserts	NA
Nombre d'inserts	32/62
Rocker et cambre	Amptek Elite
Forme	Directionnel
Ligne de cote	Progressif
Largeur patin	27.6cm
Largeur patin	27.6cm
Taille chausson	>32cm
Rayon	8/9.5m
Écartement des fixations min/max	50.5 to 63cm
Poids suggéré	50 à 90 kg / 110 à 220 Lb
Poids	3200gr (145)

AMPTEK ELITE ROCKER INTENSITY TECHNOLOGY: Le premier Rocker associé à du Cambre entre les pieds, 3 fois récompensé par la presse américaine et disponible en 3 versions pour répondre à tous les styles de ride. Optez pour un pop explosif grâce à des spatules rigides et un patin plus souple avec l'AmpTek ELITE. Prenez immédiatement du plaisir avec un rocker de 40% en spatule et talon pour minimiser les risques d'accroche en sortie de kicker et en réception et un cambre de 60% entre les pieds pour le pop et la stabilité.

ABS La meilleure protection antichocs et totalement étanche, l'ABS est intégré sur tous nos chants et dans certains noyaux.

FLEX 6 Les différents niveaux de FLEX vont du plus doux (1) au plus rigide (9) afin que vous puissiez choisir le meilleur modèle adapté à vos compétences et votre style de ride. Les planches souples sont plus faciles à manipuler, les planches plus rigides offrent plus de puissance et de stabilité.

GLASS FIBER Présente sous des formes et poids variés, la fibre de verre permet une gestion personnalisée du flex et de la résistance en torsion tout en stabilisant les propriétés mécaniques du noyau.

LITE FRAME TECHNOLOGY Une bande d'uréthane serpente dans le noyau, le long des chants et en périphérie des spatules, améliorant significativement l'absorption des chocs tout le long de la carre portante, et augmentant la qualité de ride et la jouabilité de la planche sans sacrifier les performances. Le Lite Frame n'est pas seulement une innovation en rupture visible à l'œil nu présentée par Rossignol, c'est également la fonction de contrôle de ride la plus efficace qui existe à ce jour.

RADCUT LE RAYON EN TEMPS REEL : Une combinaison unique de rayons de courbes positifs, ou classiques, entre les pieds et de rayons inversés multiples en sorties d'inserts, pour permettre au point de contact de la board avec la neige de se déplacer avec la vitesse du rider en temps réel et d'optimiser la courbe à tout moment. Le RadCut est disponible en plusieurs versions, toutes développées par rapport au style de chaque board à laquelle il est associé : des rayons plus courts pour des changements de carres plus rapides, des rayons plus longs pour des trajectoires plus douces.

WOOD (3510 + 4515 + 5620 + 6420) Une seule essence de bois lamellée verticalement pour vous offrir solidité et confort sans vous ruiner.

TPU Associant une haute résistance à la traction et une excellente flexibilité à basse température, nos bandes en polyuréthane thermoplastique absorbent les vibrations et offrent une meilleure réponse à la pression.

LITE GRIP L.I.T.E. Grip apporte des points de pression là où la bande d'uréthane touche la carre pour maximiser l'accroche quand c'est nécessaire. Un peu comme 2 bosses au niveau des orteils et des talons de vos bottes qui ne s'activeraient qu'en traversées glacées, en dévers, ou en simple appui back/front… mais sans les bosses.

REVERSE DIRECTIONAL DIRECTIONNEL INVERSÉ • Flex directionnel. • Rigide sous le pied avant pour le contrôle des trajectoires. • Patin plus souple pour le confort. • Moyennement souple sous le pied arrière pour le toucher de neige et la maniabilité.