ONE LF (LITE FRAME)
ONE LF (LITE FRAME) est évalué
de
5 de
3.
- Livraison Standard 3-5 jours
- Retours gratuits 30 jours (à l'exception des kits)
- 2 ans de Garantie Rossignol
- Service Clients en français
- Paiement 100% sécurisé
SNOWBOARD
Envie de découvrir les planches de snowboard Rossignol ? Vous ne savez pas quelle taille de planche choisir ? Nous allons vous aider ! Passionné de freeride, freestyle ou tout simplement à la recherche d’un snorwboard polyvalent, Rossignol a développé toute une gamme de snowboard pour répondre à vos besoins.
Souvent, on choisi une board dont la longueur se situe entre le menton et le nez du rider, soit entre -20 cm et -10 cm par rapport à la taille de ce dernier, en fonction du niveau et de la pratique souhaitée. Pour une pratique freestyle, opter pour un snowboard qui se situe entre votre épaule et le menton et entre votre nez et votre menton pour une pratique freeride. Il est recommandé de se référer aux tableaux de poids conseillés, des niveaux établis par les fabricants et de la pratique pour affiner la sélection.
- Le poids : Plus le poids du rider est important, plus le snowboard doit être long (et large parfois) pour pouvoir résister à une pression supérieure.
- Le niveau : Plus le rider est expérimenté, plus il pourra adapter la taille de sa planche à la discipline pratiquée. Un snowboard court sera plus maniable alors qu'un snowboard long sera plus stable.
- La pratique : Opter pour un snowboard plus court, souvent plus léger, plus maniable, plus facile à déformer et à faire partir en rotation, pour le freestyle, et plus long, souvent plus stable à vitesse élevée et plus adapté à la poudre, pour le freeride.
Les longueurs de bottes sont des mesures réelles effectuées du talon à l'extrémité avant de la botte et ne doivent pas être confondues avec les pointures exprimées en unités MONDO / US / UK / EURO. Les suggestions de longueurs de bottes acceptées tiennent compte de la largeur des planches au niveau des inserts et ont été réalisées avec un angle positif de 15° sur le pied avant et un angle négatif de 9° sur le pied arrière. Les suggestions de longueurs de bottes acceptées doivent être ajustées si les angles sont différents. Par exemple, elles peuvent être plus grandes de 0,5 cm avec des angles plus élevés et 0,5 cm plus petites avec des angles plus faibles.
SNOWBOARD ALL MOUNTAIN
| NOM DE LA PLANCHE | LONGUEUR DE LA PLANCHE (en cm) | POIDS CONSEILLE DU RIDER (kgs) | SUGGESTION DE LONGUEUR DE BOTTE ACCEPTEE (en cm) |
|---|---|---|---|
| ANGUS | 154 | 50/75 | 29 MAX |
| 158 | 55/80 | 29.5 MAX | |
| 162 | 60/90 | 29.5 MAX | |
| ANGUS WIDE | 159 | 60/90 | > 29.5 |
| 163 | 65/95 | > 29.5 | |
| 166 | 65/95 | > 29.5 | |
| ONE LF | 153 | 55/75 | 29 MAX |
| 156 | 60/80 | 29.5 MAX | |
| 159 | 65/90 | 29.5 MAX | |
| ONE LF WIDE | 157 | 60/80 | > 29.5 |
| 161 | 65/90 | > 29.5 | |
| 165 | 65/95 | > 29.5 | |
| TEMPLAR | 153 | 50/70 | 29 MAX |
| 155 | 55/75 | 29.5 MAX | |
| 158 | 60/80 | 29.5 MAX | |
| TEMPLAR WIDE | 156 | 60/85 | > 29.5 |
| 159 | 65/90 | > 29.5 | |
| 162 | 65/90 | > 29.5 | |
| CIRCUIT | 145 | 40/60 | 29 MAX |
| 150 | 45/65 | 29.5 MAX | |
| 155 | 50/75 | 29.5 MAX | |
| 160 | 55/80 | 29.5 MAX | |
| 165 | 60/90 | 29.5 MAX | |
| CIRCUIT WIDE | 156 | 50/75 | > 29.5 |
| 161 | 55/80 | > 29.5 | |
| 166 | 60/90 | > 29.5 |
| NOM DE LA PLANCHE | LONGUEUR DE LA PLANCHE (en cm) | POIDS CONSEILLE DU RIDER (kgs) | SUGGESTION DE LONGUEUR DE BOTTE ACCEPTEE (en cm) |
|---|---|---|---|
| JUSTICE | 145 | 40/60 | 29 MAX |
| 149 | 45/65 | 29 MAX | |
| 153 | 45/70 | 29.5 MAX | |
| FRENEMY | 144 | 30/55 | 28 MAX |
| 147 | 35/60 | 28 MAX | |
| 150 | 40/65 | 28.5 MAX | |
| 153 | 45/70 | 28.5 MAX | |
| GALA | 142 | 35/50 | 28 MAX |
| 146 | 40/60 | 28 MAX | |
| 150 | 45/70 | 28.5 MAX | |
| 154 | 50/75 | 28.5 MAX |
SNOWBOARD FREERIDE
| NOM DE LA PLANCHE | LONGUEUR DE LA PLANCHE (en cm) | POIDS CONSEILLE DU RIDER (kgs) | SUGGESTION DE LONGUEUR DE BOTTE ACCEPTEE (en cm) |
|---|---|---|---|
| XV SPLIT | 159 | 60/80 | 29.5 MAX |
| 163 | 60/90 | 29.5 MAX | |
| 167 | 65/90 | 29.5 MAX | |
| XV SPLIT WIDE | 164 | 65/95 | >29.5 |
| XV | 159 | 60/80 | 29.5 MAX |
| 163 | 60/90 | 29.5 MAX | |
| 167 | 65/95 | 29.5 MAX | |
| XV WIDE | 164 | 65/95 | >29.5 |
| 168 | 70/100 | >29.5 | |
| 174 | 70/100 | >29.5 | |
| XV SASHIMI LG | 152 | 50/75 | 32 MAX |
| 156 | 55/80 | >32 | |
| 160 | 60/90 | >32 | |
| XV SUSHI SPLIT LG | 145 | 50/90 | >32 |
| XV SUSHI LF | 144 | 50/75 | >32 |
| 145 | 50/90 | >32 |
| NOM DE LA PLANCHE | LONGUEUR DE LA PLANCHE (en cm) | POIDS CONSEILLE DU RIDER (kgs) | SUGGESTION DE LONGUEUR DE BOTTE ACCEPTEE (en cm) |
|---|---|---|---|
| DIVA SPLIT | 152 | 45/65 | 28.5 MAX |
| XV SASHIMI LG LIGHT | 152 | 50/75 | 32 MAX |
| XV SUSHI LF LIGHT | 144 | 50/75 | >32 |
SNOWBOARD FREESTYLE
JIBSAW15050/7529.5 MAX
| NOM DE LA PLANCHE | LONGUEUR DE LA PLANCHE (en cm) | POIDS CONSEILLE DU RIDER (kgs) | SUGGESTION DE LONGUEUR DE BOTTE ACCEPTEE (en cm) |
|---|---|---|---|
| BLACK OPS | 155 | 60/90 | 29.5 MAX |
| BLACK OPS WIDE | 158 | 60/90 | >29.5 |
| JIBSAW HD | 155 | 60/90 | 29.5 MAX |
| 157 | 60/90 | 29.5 MAX | |
| JIBSAW HD WIDE | 158 | 60/90 | >29.5 |
| 162 | 70/100 | >29.5 | |
| 153 | 50/80 | 29.5 MAX | |
| 155 | 55/85 | 29.5 MAX | |
| 157 | 60/90 | 29.5 MAX | |
| 159 | 60/90 | 29.5 MAX | |
| JIBSAW WIDE | 158 | 60/90 | >29.5 |
| 162 | 70/100 | >29.5 | |
| RETOX | 147 | 50/80 | 29.5 MAX |
| 150 | 55/90 | 29.5 MAX | |
| 153 | 55/90 | 29.5 MAX | |
| 156 | 60/95 | 29.5 MAX | |
| TRICKSTICK AF | 150 | 45/65 | 29.5 MAX |
| 154 | 50/75 | 29.5 MAX | |
| 158 | 55/80 | 29.5 MAX | |
| TRICKSTICK AF WIDE | 154 | 50/75 | >29.5 |
| 158 | 55/80 | >29.5 | |
| 162 | 60/90 | >29.5 | |
| 166 | 60/90 | >29.5 | |
| SAWBLADE | 145 | 40/60 | 29.5 MAX |
| 150 | 40/65 | 29.5 MAX | |
| 155 | 50/75 | 29.5 MAX | |
| SAWBLADE | 155 | 55/85 | >29.5 |
| 160 | 60/90 | >29.5 | |
| DISTRICT | 146 | 40/60 | 29 MAX |
| 151 | 45/65 | 29.5 MAX | |
| 155 | 50/75 | 29.5 MAX | |
| 159 | 55/80 | 29.5 MAX | |
| DISTRICT WIDE | 156 | 50/75 | >29.5 |
| 161 | 55/80 | >29.5 |
| NOM DE LA PLANCHE | LONGUEUR DE LA PLANCHE (en cm) | POIDS CONSEILLE DU RIDER (kgs) | SUGGESTION DE LONGUEUR DE BOTTE ACCEPTEE (en cm) |
|---|---|---|---|
| DIVA LF | 140 | 30/50 | 28 MAX |
| 144 | 30/55 | 28 MAX | |
| 148 | 40/60 | 28.5 MAX | |
| 152 | 45/65 | 28.5 MAX | |
| MERAKI | 140 | 30/55 | 28.5 MAX |
| 145 | 30/60 | 28.5 MAX | |
| 150 | 40/60 | 28.5 MAX | |
| MYTH | 136 | 30/45 | 28 MAX |
| 139 | 30/50 | 28 MAX | |
| 144 | 40/60 | 28.5 MAX | |
| 149 | 40/70 | 28.5 MAX | |
| 154 | 50/75 | 28.5 MAX |
| NOM DE LA PLANCHE | LONGUEUR DE LA PLANCHE (en cm) | POIDS CONSEILLE DU RIDER (kgs) | SUGGESTION DE LONGUEUR DE BOTTE ACCEPTEE (en cm) |
|---|---|---|---|
| JIBFLUENCE | 130 | 30/45 | 28.5 MAX |
| 135 | 30/50 | 28.5 MAX | |
| 140 | 30/55 | 28.5 MAX | |
| 145 | 30/60 | 28.5 MAX | |
| 150 | 40/60 | 28.5 MAX | |
| ALIAS (JR) | 130 | 25/45 | 27 MAX |
| 135 | 30/50 | 28 MAX | |
| 140 | 35/55 | 28.5 MAX | |
| 145 | 40/60 | 29 MAX | |
| SCAN SMALLS | 80 | 10/20 | 22 MAX |
| 90 | 15/25 | 23 MAX | |
| SCAN | 100 | 15/30 | 24 MAX |
| 110 | 20/40 | 25 MAX | |
| 120 | 25/45 | 26 MAX |
La planche la plus polyvalente de la collection. La seule à posséder si vous deviez n'en posséder qu'une. Des carres ondulées 5S pour garder le contrôle quels que soient le terrain ou les conditions d'enneigement, une structure L.I.T.E. Frame pour...
Lire la suite
Niveau
Débutant
Expert
| Tailles | 153 | 156 | 159 |
| Largeur patin (cm) | 25 TO 25.4CM | NA | NA |
| Ecartement des fixations min/max (cm) | 51 TO 63CM | NA | NA |
| Recul des inserts (mm) | 13MM | NA | NA |
| Rayon de courbure | 4.6 TO 8.6M RADCUT | NA | NA |
Détails ONE LF (LITE FRAME)
Produit
| Référence | REHWP01 000 |
| Poids | 3100gr (159) |
Profil
| Lignes de cote | CARRES ONDULEES (5 BOSSES) + RADCUT (DEEP PROGRESSIVE) |
| Rocker & Cambre | AMPTEK ALL MOUNTAIN |
| Nombre d'inserts | 6*2 |
Semelle
| Densité semelle | 7500 TRANCHEE |
Matériaux
| Noyau | BOIS CBF1 + LITE FRAME |
La planche la plus polyvalente de la collection. La seule à posséder si vous deviez n'en posséder qu'une. Des carres ondulées 5S pour garder le contrôle quels que soient le terrain ou les conditions d'enneigement, une structure L.I.T.E. Frame pour adoucir les changements de trajectoires, du RadCut pour ajuster les rayons de courbes en fonction de la vitesse, un profil de cambre AmpTek All-Mountain et un flex légèrement plus épais sous le pied arrière pour la stabilité à vitesse élevée et le pop, une présence rassurante, une board fluide, accrocheuse et maniable, un touché de neige incomparable.
Rated 5 de
5
de
Nicoco par
Passe partout !
Vraiment top, je cherchais une planche pour m'amuser de partout, une planche de tous les jours et elle a comble mon attente.
Pas coûteuse physiquement, elle tient cependant très bien à grande vitesse, et s'adapte aussi bien à la neige fraîche, qu'aux bonnes vieilles plaques de verglas.
Date de publication: 2019-03-10
Rated 5 de
5
de
gaetanS78984 par
Stable, réactive, au top !
Stable, réactive, au top !
Testée sur piste jn peu dure et sur puff elle est vraiment agréable. De suite à l’aise. Hyper polyvalente
Date de publication: 2018-12-17
Rated 5 de
5
de
mohamedY68406 par
Excellente board avec une accroche incroyable
Board avec une accroche exceptionnelle sur neige dure.
Date de publication: 2018-11-29
Pourquoi choisir
le ONE LF (LITE FRAME)
AMPTEK ALL MOUNTAIN ROCKER
INTENSITY TECHNOLOGY: Le premier Rocker associé à du Cambre entre les pieds, 3 fois récompensé par la presse américaine et disponible en 3 versions pour répondre à tous les styles de ride. Optez pour une planche plus nerveuse avec l'AmpTek ALL-MOUNTAIN et prenez immédiatement du plaisir, avec un rocker de 60% et un cambre de 40% : • Meilleur contrôle, • Stabilité accrue, • Plus de pression sur la carre, • Réceptions plus douces, • Très maniable dans la poudre, • Spatules souples/Patin rigide.
SERRATED EDGES 5S
Notre technologie exclusive de CARRES ONDULÉES 5S offre cinq points de contact réduits entre les carres et la neige (un entre les inserts, deux de chaque côté des inserts et deux aux extrémités de la planche), améliorant la stabilité et la tenue de la planche, quelles que soient la vitesse ou les conditions de neige, tout en permettant des changements de trajectoires moins agressifs.
