Enduro HERETIC CUES 10

Ya sea en parque o en enduro, la bicicleta de montaña Rossignol Heretic CUES 10 te permite disfrutar de una conducción lúdica en condiciones de gravedad. Esta bicicleta, que incorpora el mismo cuadro moderno adaptado para enduro que nuestro modelo Heretic profesional, te ofrece la base que necesitas para mejorar tus habilidades y progresar. La suspensión SRSUNTOUR de 160 mm de recorrido en la parte delantera y trasera te ofrece una conducción adaptable, con todo el recorrido que necesitas para disfrutar de una conducción sin sobresaltos. Está plenamente equipada con una transmisión Shimano CUES 10 velocidades que permite un cambio de marchas reactivo, e incluye la potencia de frenado de alto rendimiento de los frenos Shimano de cuatro pistones, con rotores de 200 mm. Prepárate para desarrollar tus habilidades de conducción.

Geometría ligera y reactiva pensada para el enduro
El cuadro de aleación de aluminio 6061, con una geometría específicamente diseñada para el enduro, proporciona reactividad y resolución en los descensos en gravedad.

12 velocidades con cambio de marcha suave
La transmisión Shimano Deore de 12 velocidades permite un cambio de marcha rápido y eficiente, mientras que la tecnología Shimano Hyperglide proporciona sensación de suavidad en condiciones de carga.

Potencia de frenado de cuatro pistones, modulación y durabilidad
Los frenos hidráulicos Shimano de cuatro pistones ofrecen una mayor potencia de frenado y modulación de amplio alcance para proporcionar un control seguro en cualquier terreno.

Rígida, versátil, lista para el descenso
Diseñada para una conducción agresiva, la horquilla de suspensión Rockshox ZEB Base de 160 mm de recorrido equilibra rigidez y sensibilidad para ofrecer un rendimiento específicamente adaptado para una conducción en parque y en enduro.

Rendimiento modulable
La amortiguación trasera Rockshox Deluxe Select+ de 160 mm de recorrido permite una configuración sencilla y un rendimiento adaptado al enduro. Su diseño modulable ofrece dos ajustes de compresión –Abierto y Bloqueo– y amortiguación de impactos integrada que suaviza la conducción.