Skis Skis All Mountain Femme Experience 80 Ci W (Xpress)
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| Tailles | 142 | 150 | 158 | 166 |
| Largeur spatule (mm) | 123 | 123 | 123 | 123 |
| Largeur patin (mm) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Largeur talon (mm) | 113 | 113 | 113 | 113 |
| Rayon (m) | 10 | 11 | 12.5 | 14 |
| Poids de la paire de ski (kg) | NA | NA | 3.4 | NA |
Détails Skis All Mountain Femme Experience 80 Ci W (Xpress)
caractéristiques
Produit
| Référence | RAIFH02 000 |
| Poids | 3,4KG/PAIR (158cm) |
| Lignes de cote (mm) | 123 - 80 - 113 |
Profil
| Profil technologique du ski | PROGRESSIF |
| Rocker | ALL TERRAIN ROCKER |
| Construction | CHANT CENTRAL |
Matériaux
| Noyau | NOYAU HD |
| Renforts | CARBONE |
Système
| Système de fixation | XPRESS |
description & fixations
Polyvalence all-mountain
Précis sur neige dure et vif sur neige molle, le rocker tout terrain excelle quelles que soient les conditions d'enneigement.
Stabilité sans effort
Issue de notre Line Control Technology (technologie de contrôle des lignes), la construction LCT offre une plus grande sensation de tolérance et élimine les contre-flex pour garder le contrôle en toute confiance
Contrôle optimal
La technologie Air Tip VAS absorbe les chocs initiaux pour procurer un toucher de neige inaltéré, même en conditions mixtes
Fluidité ludique, accroche maîtrisée
La ligne de cotes évolutive dessine la forme parfaite pour profiter d'une sensation de fluidité et de vivacité permettant d'enchaîner les virages carvés ou dérapés sur tous les terrains et toutes les neiges
Performances fluides et énergiques
Le noyau HD Core assure un bon compromis entre glisse et amorti, pour glisser avec énergie sur les neiges et terrains mixtes
Avis
Pourquoi choisir
le Skis All Mountain Femme Experience 80 Ci W (Xpress)
Le système VAS Women absorbe les vibrations et augmente la sensation de confort et le sentiment de confiance sans compromettre la performance du ski !
La formule 1 des fibres au service de la meilleure skiabilité. Légèreté et propriétés mécaniques imbattables. La fibre de carbone apporte puissance, accroche et accélération. Elle nécessite un gros travail d'adaptation des noyaux et des souplesses, mais bien maîtrisée, elle offre un touché de neige unique et des performances à couper le souffle.
Toutes les sensations sur neige commence par la spatule avant du ski. Rossignol vous propose un tout nouveau mélange d'innovation: l'AIR TIP VAS allège et absorbe les chocs que peuvent rencontrer vos skis. L'amortisseur visco intégré filtre les chocs, calme et stabilise le ski afin de garder son énergie et d'améliorer le transfert de puissance.
Une toute nouvelle coupe définie pour la nouvelle gamme All-Mountain. Notre PROGRESSIVE SIDECUT procure plus de plaisir et de fluidité lors des virages, et permet le carving dans n'importe quels terrains, sous n'importe quelles conditions. L'arrondissement du devant et de l'arrière du ski offre un enclenchement instinctif et une faciliter dans les virages pour skier avec plaisir sur terrain et neige changeante.
70% CAMBRE 30% LÉGER ROCKER SPATULE. Crée pour tous les terrains et toutes les conditions, notre nouveau rocker ALL-TERRAIN offre un mélange plus équilibré de précision sur neige dure et de vivacité sur neige douce. La spatule, plus longue et plus progressive associé au léger rocker arrière sont ajustés en fonction des modèles pour une performance tout-terrain plus ciblée et la liberté d'exceller dans toutes les conditions.
Le Central Dualtec est la combinaison d'une construction sandwich et d'un cap. La construction sandwich est située sous le pied pour un accrochage efficace, le cap aux extrémités facilite de déclenchement des virages. Cette technologie donne un comportement très fluide et très confortable. Accroche, Facilité, Durabilité.
Le bois paulownia assure un bon compromis entre légèreté et performance. Les chants transmettent les appuis directement sous les pieds. Superbe accroche, relance et légèreté pour ce type de construction tout terrain.
Issue de notre technologie brevetée Line Control, la CONSTRUCTION LCT offre une stabilité fluide et un contrôle parfait, tout en améliorant la tolérance et l'accessibilité du ski. Inséré entre le noyau et le revêtement supérieur, le rail central réduit le contre-flex et offre une stabilité sans à-coups pour maîtriser vos skis en toute confiance.
